科客点评：广东联通持续推进网络向新，加快新型数字基础设施建设，为粤港澳大湾区高质量发展贡献力量。

　　琼州海峡，这条连接广东与海南的 “黄金水道”，不仅是全国最繁忙的水上运输通道之一，更是海南自贸港建设的重要支撑。每年超过500万辆车辆、近2000万人次通过轮渡往返于此。然而，长期以来，轮渡航行过程中的通信信号覆盖问题一直困扰着广大乘客。为了解决这一难题，广东联通积极响应工信部“信号升格”专项行动，开展“琼州海峡航线5G信号覆盖”工作。春节期间，轮渡乘客在船舱内将享受到稳定、高速的5G网络服务。

　　琼州海峡的客滚运输共有3条航线，包括徐闻港-新海港（22公里）、海岸新港-秀英港（29公里）以及粤海铁南港至粤海铁北港，共有51艘客滚船舶，约5.2万个客位和2800个车位。2024年春运期间，琼州海峡省际客滚运输累计发送旅客483.4万人次、车辆112.73万辆，车、客总发送量均创历史新高。

　　2024年初，广东联通已凭借岸基站成功实现琼州海峡航线的5G网络全面覆盖，海面信号稳定强劲。然而，船舱内部因船体结构对信号的屏蔽与衰减，覆盖情况仍不尽如人意，尤其中段海域船舱内手机常处脱网状态，广大乘客在航行过程中难以享受到稳定、高速的网络服务。

　　为了切实解决这一民生痛点，广东联通组织建设发展部、无线网络中心、网络研发中心与湛江分公司成立攻坚专班，建立由多名集团级专家、技术骨干、党员先锋组成的省市联合攻坚团队，决定攻克琼州海峡航线的5G信号覆盖难题。

　　“面对琼州海峡距离长、海面反射信号难以控制、船体信号屏蔽衰减严重等诸多难题，我们充分调研各类潜在方案，在没有成熟经验参考的情况下，借鉴团队前期的高铁试点经验，大胆提出‘5G上船’的解决思路。”广东联通相关负责人介绍，经过四个月的努力，攻坚团队提出了海峡航线特性天线的信号增强手段、自动增益控制的智能抗干扰手段、远程动态IBW可调的负荷分担手段等一系列技术创新，有效解决了“5G上船”的技术瓶颈，确保船舱信号全覆盖。

　　在项目实施阶段，攻坚团队又面临新的难题：客运船舶停船时间短、客运期间部署实施不能影响旅客正常营运、徐闻港面临货运巨大压力无法申请停船建设……攻坚团队通过仔细调研客运时间表摸索出了两个创新思路：一是在船舶正常运行期间与船上电工提前沟通走线、布点等方案细节，避免占用宝贵的停船时间校对方案，上船即可施工无需等待；二是与船舶调度充分沟通，并提前做好上料准备，停船后第一时间通过专用通道将船载设备建设所需物资全量运送上船，有效利用停船上客时间窗口进行设备安装和开通调测。

　　在各方的共同努力下，在2025年春节前不到一个月的时间，广东联通完成了24艘客运船舶的网络建设和开通工作。“新型船载设备部署开通后，船舱内部5G网络覆盖大幅提升，海峡中段全程脱网问题将得到全面解决。通过测试对比，船舶内部5G良好覆盖率由2.74%飙升至98.89%，乘客在船舱内可以拥有高速网络体验。后续，广东联通将以此次5G全覆盖为契机，持续推进网络向新，加快新型数字基础设施建设，继续发挥自身优势，为粤港澳大湾区高质量发展贡献力量，助力琼州海峡一体化高质量发展示范区建设，推动广东与海南相向而行、相向发展，共同打造更加繁荣、便捷、智能的通信网络环境，让广大群众在数字化时代中享受到更多的便利和福祉。”广东联通相关负责人表示。添加科客公众号kekebat，获取更多精彩资讯。