科客点评：玩QQ，马化腾可以；但是玩其他，腾讯做什么都死。

      腾讯和阿里刚吃过汤圆，快的与滴滴马不停蹄开始点燃战火了。在5月份结束的大战中，双方烧掉近20亿才作罢。中场休息之后，在冬至过后的第一个清晨，又掀起第二轮对战。

互掐意味浓

      在百度与UBER携手共创未来之后，BAT三名队员已各就各位，布局打车软件市场，而这只不过是移动支付的一角。度度的流量优势能否为它带来竞争力且不说，光是快的与滴滴的互掐，已经可以烧掉又一轮投资人的钱了。

     在市场初期，烧钱是必不可少的。目前，嘀嘀打车一共获得四轮融资共8亿1800万美元投资：2012年A轮，300万美金，金沙江创投；2013年5月B轮，1500万美元，腾讯； 2013年12月份C轮，1亿美元，中信基金领投6000万美元、腾讯跟投3000万美元；2014年12月D轮，7亿美元。快的打车目前公开的融资情况是：2013年4月A轮，800万美元，阿里巴巴投资；2013年11月B轮，阿里投资近亿美元，“一嗨“跟投，2014年，C轮融资完毕，金额未知。

      从双方的融资情况来看，嘀嘀打车的融资次数和金额显然要多于快的打车，但双方在市场占有率上差不多；在市场占有率上，滴滴孤军作战，快的打车收购大黄蜂，在市场占有率上又得到进一步增长。

      在第二轮博弈中，双方摆明了就是互掐。滴滴打车率先推出的“打不到车补贴8元，不服来战！”很快，支付宝就推送“8元能干嘛？快的送10块”，满满的有钱任性意味。

互联网金融的博弈

      打车市场巨大的商业利益本身已足够吸引人，而对于出资的腾讯和阿里巴巴来说，打车市场背后是移动支付的博弈。用户喜欢用微信支付，还是支付宝，这都关系到双方的互联网金融市场布局。

      双方在这个市场的筹码如何呢？

      腾讯&滴滴：腾讯做产品出身，拥有巨大的用户量。微信的优势有两个，一个是它的用户群体基数大，QQ、微信占领了社交领域，只要一个新产品推广，你会看到，QQ弹窗、微信通知，躲也躲不开；另外一个优势是不错的产品体验，腾讯的“产品经理文化“不是瞎掰的，体验过快的与滴滴的用户能够感受到，滴滴在用户体验上更胜一筹。

      阿里&快的：阿里是帝国是由女人建立起来的，购物、金融。支付方便，可以和日常购物通用，无需再另外开通其他支付功能。在移动支付领域，阿里先行一步，占据了移动支付市场，并且通过余额宝、快捷支付，死死绑住了用户，打下了移动支付的半壁江山。腾讯用户量大，但是支付宝的用户更集中，更精准；同时，阿里更尊崇“开放、接纳”文化，善于去开发新用户，更接地气。

封闭的腾讯，死在优势上

      互联网竞争，最不缺的就是钱，现在的投资人满世界都是。所以，拼资金并不足以致胜。小编觉得，第一轮PK的是烧钱，第二轮PK的就是市场占有率以及用户忠诚度。

      腾讯这几年，做什么都死，除了在它擅长的社交以及游戏领域。每一次都是“圈地”原则，把用户围起来啪啦啪啦地营销，用户数量就摆在那里。“只要我一轮又一轮地轰炸，他们总会屈服的。”封闭的腾讯，一直活在自己的世界里。

      而阿里，深深知道自己的弱点、对手的优点。拼QQ用户，我们不行，那么我们就拉线下的。支付宝的面对面支付、基金收益、线下支付多面铺线，收购同行软件，吸取市场份额。打车软件只是一个工具，最终我们玩的是移动支付。

      时代不一样，所有都是开放的，这个世界并不只有QQ用户。用户数量大是腾讯的好牌，但是马化腾把它打烂了。打车市场是新兴市场，移动支付最终是要落地的。未来的互联网是根植于生活的，并且为生活服务。可惜，腾讯看不到这一点。玩QQ，马化腾可以；但是玩其他，腾讯做什么都死。

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