科客点评：最近专车市场硝烟四起，具有顽强生命力的Uber干脆落地上海自贸区，成立新公司。

　　Uber正式宣布，正式入驻中国（上海）自由贸易试验区，成立了在美国之外的唯一一家独立公司，这部分业务也将在中国境内的服务器上运行。

　　而Uber成立的这家新公司，名为上海雾博信息技术有限公司，并非叫优步，注册资本金额21亿人民币，将投资63亿元，成为上海最大的互联网公司。

　　同时，针对由交通部正在牵头制定的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，优步中国战略负责人柳甄透露，优步中国正在根据和有关政府部门的沟通情况，积极准备相关材料。

　　可以看出Uber作为新一代外企的不同，他们不会像上一代外企那样总部研发产品、各国分公司只负责销售，而是会把产品研发与运营全部下放到一线。这也与他们每个城市各自不同、各自发挥个性化的特色一脉相承。中国市场也是Uber重点开发的市场。

　　从2014年2月正式开始在中国市场运营，如今，Uber已经进入上海、北京、成都等21个城市。今年9月，Uber在中国市场全球首发了“Uber同行”，这也是Uber首次选择在美国之外发布新功能，满足车主在上下班路上与同行乘客公益拼车的需求。

　　据介绍，在接下来的12个月里，Uber计划进入中国100个城市，而新公司的总投资额将达到63亿元人民币。同时还将推出更多基于本土创新的出行产品。

　　据全国企业信用信息系统显示，上海雾博信息技术有限公司，成立于2015年1月，是台港澳法人独资企业，股东为Uber的香港全资子公司Uber (Hong Kong)， Ltd。法定代表人是Uber全球的财务副总裁Axel Martinez。6月份将注册资本由100万人民币，变更为21亿人民币。其经营范围涵盖计算机软件及网络技术领域内的技术开发，技术转让、技术服务、技术咨询等。

　　另据了解，目前除上海雾博信息技术有限公司外，Uber在中国还成立了吾步软件科技有限公司和上海吾步信息技术有限公司。法定代表人均为Uber中国区战略负责人柳甄。

　　上海自贸易区于2013年9月正式挂牌，是由国务院正式批准设立的首个自由贸易试验区。在挂牌当天就吸引了首批25家企业、11家金融机构入驻。优步中国战略负责人柳甄表示，

　　上海自贸区是中国经济发展新常态下的改革开放前沿阵地，对于代表创新和技术前沿的企业具有天然的吸引力。作为引领全球分享经济理念的互联网创新平台，优步希望通过雾博入驻自贸区这一举措，进一步推动本地化，并实现和中国经济以及移动出行行业的共同成长。

　　Uber创始人和CEO卡兰尼克曾多次表示了对中国市场的倾向和重视，“中国和世界其他地方太不一样了。”卡兰尼克5月在中国时的一次演讲中还曾表示：“我们对中国市场特别乐观，我到过很多城市，发现中国的市场和城市管理者非常关注自己城市的发展，这种关注程度超过我到过的任何地方，这让我感到非常乐观。” 在9月末，Uber更是在中国市场向所有开发者开放了API，百度、穷游以及渡鸦科技成为了首批合作伙伴，这在美国之外尚属首次。

　　但是除了和在其他市场一样，遇到当地政策限制问题，Uber在中国面临的最大挑战来自于滴滴快的，以及它背后的投资方腾讯、阿里巴巴。

　　在Uber全力拓展中国市场的同时，滴滴快的也在大刀阔斧地拓展国际市场。和Uber的国际化战略不同，滴滴选择了以投资结盟的方式来进行国际化扩张，在先后参投了东南亚打车软件Grabtaxi和美国打车应用Lyft之后，于9月底又投资了印度打车服务公司Ola。可以看出，滴滴不仅成为了Uber在中国市场最大的对手，也将在国际市场试图与Uber一较高下。

　　到目前为止，Uber还没有公布中国独立公司的CEO人选。而此次“优步”变“雾博”是否能帮助Uber解决在中国的本土化难题和强大的本土竞争对手还未可知，不过，摆在中国团队面前的是一个类似加入早期Uber的机会。它们希望像在创业初期一样，激励在中国开拓市场的团队。

　　或许，也只有维持创业公司的状态，Uber才有在中国赢的可能。关注创投马官方微信kekect，获取更多精彩资讯。（钛媒体，原标题《Uber入驻上海自贸区成立新公司，不叫优步叫“雾博”》）